وهي تتألف بشكل أساسي من: نظام هيدروليكي ونظام تحكم كهربائي ولوحة ضغط وجسم الطائرة. نظام ضغط الزيت: يتكون من أسطوانة الزيت ، خزان الزيت ، مضخة الزيت ، محرك مضخة الزيت ، كتلة صمام التحكم ومقياس الضغط. يتم تعبئة خزان الزيت بالزيت ، ويتم تشغيل مضخة الزيت كهربائيًا بواسطة مضخة الزيت لتحقيق ضخ الزيت ، ويتم إرسال الزيت إلى أسطوانة الزيت عبر أنبوب الزيت الموصل لتشغيل أسطوانة الزيت. يمكن لصمام الفائض أن يجعل قطعة الضغط تضغط
يتم إنشاء الضغط الخلفي أثناء عملية الضغط ، والتي تلعب دورًا سلسًا ، والكرة الكهرومغناطيسية. يستخدم الصمام للحفاظ على الضغط الذي حدده النظام ، ويستخدم مقياس الضغط لعرض الضغط.
نظام التحكم الكهربائي: يتكون بشكل أساسي من دائرة رئيسية ودائرة تحكم. يتم استخدام قاطع الدائرة الأوتوماتيكي والصمام وموصل التيار المتردد في الدائرة لتنفيذ الحمل الزائد والقصير وفقدان الجهد وحماية الجهد المنخفض لمحرك الضغط وصمام الملف اللولبي.
آلية توازن الصوانى: تتكون بشكل أساسي من موازنة رف الرفع ، معدات الرفع والعمود الدوار. وهي تتألف من محمل دوار ثابت ، ورفوف توازن على اليسار واليمين مثبتة على جسم الطائرة. يتم تثبيت تروس الرفع على طرفي عمود الدوران ، ويتم تثبيت المحامل على طرفي عمود الدوران ، بحيث يكون العمود الدوار مرنًا
منعطف أو دور. عندما يرتفع اللوح لأعلى ولأسفل ، ألا يوازن ترس الرفع الحامل؟ يدوران معًا ، بحيث تكون لوحة الضغط دائمًا متوازنة أثناء عملية الرفع.
الصوانى: يتكون من اللوح العلوي والسفلي. ألواح الضغط العلوية والسفلية ملحومة بواسطة مقاطع جانبية وألواح فولاذية ، وتتم معالجة سطح العمل بالتساوي بواسطة آلة طحن جسرية كبيرة لضمان أن يكون سطح العمل سلسًا وسلسًا. لوحة الضغط العلوية متصلة بقضيب أسطوانة أسطوانة الزيت ، ورفع أسطوانة الزيت يحقق حركة لوحة الضغط.
يرفع. يتم لحام لوحة الضغط المنخفض مباشرة بقاعدة جسم الطائرة. اجعل هيكل الآلة بأكملها مشدودًا.
الجسم: ملحوم بلوح فولاذي ، هيكل مدمج وقوة جيدة.
